Рыбалка на лодке – Рыбалка с лодки. Особенности ловли рыбы с лодки» МИР УЛОВА Posted on Author alexxlab Posted in Рыбалка Leave a Reply. · В процессе рыбалки рыболов может держать снасть в руках, а может крепить удилище к корпусу лодки. Проводка искусственной приманки осуществляется за лодкой посредством протягивания приманки на шнуре снасти в результате движения плавательного средства за счёт работы винта бензинового или электрического мотора. .
Сегодня поговорим об особенностях ловли с лодки на течении, ведь здесь есть свои особенности. Отличий между ловлей с берега и с лодки на небольших реках практически нет, единственное, могут быть некоторые неудобства из-за болтания и раскачивания течением. Очень часто использование лодки дает возможность ловить там, куда с берега просто не добраться.
Другая причина применения своего судна связана с большими и глубокими реками. На таких водоемах неудобно и невозможно применять поплавочную оснастку. Какую лодку выбрать. Для начала поговорим о лодке. На небольших реках со средним и слабым течением подойдет практически любое судно такого типа в зависимости от требований рыболова к комфорту.
Если вы собираетесь ловить на больших реках, скажем на Волге, то стоит подумать о безопасности. В таких условиях выбирать лодку нужно грузоподъемностью от кг и с мотором. Несколько раз видел ситуацию, когда трое рыболовов на надувной двухместной лодке ловили рыбу. Лодку такие смельчаки ставили в растяжку, и она была неподвижна.
Как только по Волге проплывал буксир помощнее, то самих рыболовов просто смывало за борт, а их корабль оставался на месте полный воды. Наличие мотора нужно, когда хочешь ловить на приличном удалении от берега, т. Ведь при ловле рыбы на широкой реке может за несколько минут разгуляться приличная волна, которая не даст вам на веслах быстро приблизиться к берегу или вообще опрокинет вас.
Применение мотора на течении тоже очень удобно и позволяет бросить якорь именно там, где вы хотите. При ловле на сильном течении лодку оставляют на двух якорях в растяжку поперек течения. Эффективнее всего это делать при помощи мотора.
Держа малый газ, катер разворачивают поперек течения и опускают кормовой якорь. Когда веревка якоря полностью выйдет, то глушат мотор и сбрасывают носовой якорь. Вот таким способом обычно и пользуются при установке лодки поперек течения.
Немного о снастях С лодками разобрались, теперь поговорим и о снастях. На течении и при ловле с лодки используется три вида снасти. При глубинах метров применяют обычно классическую проводку, при этом отпускают леску от лодки. Для этого метода выбирается проводочное удилище длинной метра с катушкодержателем, пропускными кольцами и катушкой с леской в запасе.
Если на выбранном месте глубина не больше длины вашего удилища, то можно применять снасти со стационарными поплавками или скользящими. Но лучше всего использовать поплавки, фиксирующиеся только в одном месте на леске.
Для ловли стоит подобрать нужное место - «стол» или верхнюю часть бровки русла. Как только лодку заякорите, то опускайте в воду прикормку. Прикормку можно забросить шариками или использовать для этого тяжелую кормушку. Такие кормушки обычно помещают в себя кг корма. Приманку используют такую же, как и при обычной ловле с берега, но все-таки, чаще в ход идет опарыш, червь или «бутерброд» из них.
Если вы хотите применять скользящую оснастку, то стоит позаботиться и о выборе правильного места для этого. В этом случае течение водоема должно быть слабым, а дно ровным. Очень хорошо подойдут водохранилища с глубинами до 12 метров как, например, глубинные поливы волжских водохранилищ.
Именно поэтому рыбалка в Астрахани так популярна среди профессионалов и любителей рыбалки. Там, где большие глубины и сильное течение, распространение получили бортовые удочки. Для примера можно воспользоваться опытом рыболовов на Угличском водохранилище.
В продаже есть два основных вида бортовых удилищ. К первому варианту относится длинный зимний удильник, использующийся для ловли на блесну в отвес. Оснащается он мотовилом или катушкой, на которые наматываются толстые диаметры лески до 0. К концу лески крепится мормышка с большим крючком или просто крючок с грузилом.
В такой снасти подпасок обычно не применяется. При использовании мормышки ее подбирают такого веса, чтобы исключить дополнительные грузила. Также на конце удильника крепится длинный сторожок из металлической пластины или проволоки длинной до полуметра.
Снасть довольно грубая, но при условии, что вы знаете о месте стоянки крупного сазана или леща, его время клева и что рыба предпочитает из приманки, то результат может оказаться приличным. Недостаток снасти еще и в том, что ловить на нее удобно только при спокойной и тихой погоде, на ровном течении при отсутствии хода катеров и судов.
Если на реке есть какое-то волнение, то связанная жестко со сторожком приманка, пребывает в хаотичном движении, это зачастую отпугивает крупную рыбу. Если вы ловите в месте, где наблюдается сильное волнение на водоеме, то стоит применять более длинные сторожки, сделанные из плоской металлической пружины.
Это позволит увеличить изгиб сторожка под действием течения. Также нужно расстояние между крючком и грузилом сделать большим до 2-х метров. Нужно позаботиться о размещении небольшого подпаска 0,5 г. Учитывайте тот факт, что при увеличении длинны поводка крючок с приманкой будет находиться уже дальше от прикормки.
Этот фактор уменьшает количество поклевок. Прикормка при сильном волнении помещается только в кормушку. Вместо металлического сторожка стали применять короткие удилища с мягким кончиком. Так называемые «пикеры». Благодаря их сменным кончикам можно подобрать жесткость и настроить снасть под определенную глубину и течение.
Если течение сильное, а глубина тоже не маленькая, то стоит применять снасть, где кормушка совмещена с грузилом. Из практики известно, что, чем ближе расположена приманка к прикормке, тем более активный наблюдается клев.
Оснастки с кормушкой Имеется два наиболее популярных вида оснастки с кормушкой. Классическая представляет собой леску, диаметром 0,35 — 0,50 мм, к концу которой привязана пара поводков по см. Грузило выглядит как «восьмерка», сделанное из толстого металла.
Диаметр маленького кольца «восьмерки» максимальным может быть 3 мм, а большое может достигать нескольких сантиметров. Окружность большого кольца имеет угловую прорезь. В эту прорезь протягивается леска диаметром от 1 до 1,5мм или веревка на конце у которой закреплена кормушка.
Леска с поводками оснащается стопором на расстоянии см от крючков. Техника ловли не сложная и эффективная. Вначале опускается кормушка на веревке, полностью заполненная прикормкой. Потом веревка от кормушки заводится в большее кольцо «восьмерки», которая опускается до кормушки.
Раньше такую снасть называли «кольцовкой». Целый сезон пробовал наловчиться ловить этой снастью, и она мне так и не понравилась. Первое, что отмечу, так это боязнь крупной рыбы большой кормушки. Наверное, это связано с создаваемым ею «свистом» при сильном течении.
Во-вторых, при смене направления течения, происходит частое захлестывание крючков с леской за веревку. Смена направления течения свойственна местам, где водоем зарегулирован плотинами. Из-за запутывания снасти происходит частый сход рыбы, да и кормушку приходится постоянно поднимать, чтобы распутать снасть.
Тут опять приходится делать большую длину поводков и уменьшать эффективность ловли. Снасть для ловли на сильном течении Примерно сорок лет назад рыболовы на Волге придумали свою донную снасть для ловли на среднем и сильном течении с лодки на большой глубине. Оснастка получила название «пружина».
Состоит снасть из жесткого спиннингового удилища, длинной полтора метра, с инерционной катушкой. На катушку наматывается около 50 метров лески с диаметром 0,5мм. Более толстая леска применяется для того, чтобы можно было извлекать тяжелую снасть при помощи рук.
На конце лески крепятся два небольших поводка. Чуть выше поводков крепится стопор, сделанный из вертлюжка, а выше стопора размещена сама пружина. В качестве пружины применяют сталистую проволоку ,5мм в диаметре. Длина пружины около 15см. Торцы у пружины заливают свинцом, а по ее оси вставляется медная трубка мм в диаметре.
Одно отверстие трубки наглухо заделывается в торце, второе остается открытым. Это условие нужно для сохранения пружины в растянутом состоянии, когда она наполнена прикормкой. Под действием течения прикормка понемногу вымывается. В это время пружина начинает сжиматься, постепенно выдавливая часть прикормки.
Сама пружина без учета прикормки может весить до 25 г. Для прикормки используют гречневые, пшенные и перловые каши, а для приманки выбирают опарышей или червей. При такой снасти удается избежать запутывания поводков, а приманка очень близко расположена к прикормке.
Поклевка, даже мелкой рыбы при сильном течении, выражается стуком удилища о борт лодки. Сигнализаторы поклевок можно вообще не применять. А вот представляете, как стоя в лодке снимаю всякие обучающие видео о рыбалке, ну да у них специальная камера для рыбалки. Так что учимся правильно ловить рыбу с лодки и учим друзей, чтобы вас еще и снимали в это время Интересная особенность ловли рыбы с лодки Хотелось бы отметить еще одну особенность ловли с лодки.
Ловля с лодки, в отличие от берегового варианта, предоставляет больше возможностей: место выбирается без ограничений и с другими рыбаками не приходится соседствовать. Кроме рыбалки в лодке можно сплавляться по реке, кататься по озеру, открывать для себя новые берега, на которые невозможно попасть на машине.
Когда вопрос о покупке решен, неожиданно сталкиваешься с проблемой выбора. Как определиться в таком разнообразии изделий и приобрести то единственное, которое максимально обеспечит счастливую рыбалку? В этом сложном вопросе попробуем разобраться вместе.
Для чего нужна лодка, знает каждый рыбак, которого сонный клев с берега уже не устраивает:. Все эти преимущества касаются правильно выбранного водного транспорта, но если ошибиться, можно вместо плюсов обрести проблемы, поэтому следует учитывать особенности каждого вида изделий.
Например, окажется, что лодку негде хранить, значит, нужно было выбирать надувную. Или габариты модели не позволяют ее транспортировать имеющимся передвижным средством. С покупкой может выясниться, что лодка не подходит для тех мест, где привык рыбачить. И еще много нюансов способны омрачить любимую рыбалку, поэтому к покупке следует отнестись со всей серьёзностью.
Знание разновидностей лодок для рыбалки поможет с выбором нужной модели. А их бесконечное множество — разборные, одноконсольные, трансформеры с педалями, катера с мотором, самодельные из досок, круглые с палаткой, бронированные варианты с каютой или небольшие модели на одно сидячее место.
Разделить плавательные средства можно на определенные категории. Управление двигателем осуществляется дистанционно или с помощью румпеля, то есть в ручном режиме рычагом. Поворот румпеля производит движение баллера пера руля в кормовой части вправо или влево, тем самым задавая направление лодки.
Это максимально простое и надежное управление способно осуществлять сложные маневры, его устанавливают на небольшие спасательные суденышки и лодки для рыбалок. Моторные лодки являются небольшими судами открытого типа без кают с подвесным мотором. В длину могут достигать пяти метров.
Изделия выпускают совсем без палубы, либо с частичным покрытием. Закрытая часть предназначается для груза. Мотор устанавливают на вертикальной стенке кормы, это место носит название транец, оно имеет ширину от 30 см до метра. На широкий транец иногда цепляют два мотора, соединяя их тягами.
Сидящий на корме рыбак управляет лодкой. Большие модели комплектуются дистанционным управлением, расположенным в носовом секторе. Моторные изделия имеют надежный крепкий транец, жесткие борта, надувной либо усиленный поперечными креплениями пайол дно. Чем прочнее лодка, тем мощнее мотор на нее можно ставить.
Применяется два вида двигателей: бензиновый ДВС или электрический. Второй достаточно легкий, бесшумный и прост в эксплуатации, но не имеет большой мощности, и работа его ограничена во времени, так как аккумулятор требует подзарядки. Бензиновые моторы ставят на более мощные и быстроходные изделия.
Отдельно можно выделить категорию транспортного средства RIB. Судно удивительным образом соединяет в себе лучшие качества надувной и жесткой конструкции. Двуслойное днище состоит из пластика и алюминия, а между ними — слой надувной пены. Дно не повредится, даже если тащить лодку по камням на мелководье.
Надувные борта из прочного материала облегчают массу конструкции. Борта высокие, разбиты на отдельные секции, если случится прокол одной из них, лодка все равно останется наплаву. Конструктивно гребные модели просты и надежны.
Их выпускают разных видов — деревянные, надувные, металлические. Для этих изделий характерна небольшая осадка, что дает возможность использовать их на мелководье, в болотистой местности. Гребные лодки не предназначены для больших расстояний, так как на весельной тяге длительные путешествия невозможны.
Они хороши для озер, водоемов и рек с несильным течением. Деревянные лодки тяжело транспортировать, их приобретают те, кто живет непосредственно у воды и верен изделиям с историей, то есть предпочитает суда, которые веками использовали наши предки.
Такое удовольствие стоит дороже надувного варианта, но во всех отношениях приятнее. К бюджетным гребным моделям относятся изделия из многослойного ПВХ с надувными баллонами. Мягкий неустойчивый пол неудобен в эксплуатации, поэтому лучше обратить внимание на виды со сланями.
Это покрытие сделает пребывание в лодке устойчивым и комфортным. Выбирать изделие из ПВХ лучше с навесным транцем, он может пригодиться в будущем, когда придет желание приобрести мотор. Но следует быть готовым к тому, что двигатель окажется в воде, если лодка начнет спускать.
Гребные надувные лодки пользуются среди рыбаков наибольшей популярностью, так как они стоят дешевле моделей с мотором и для многих видов рыбалки идеально подходят. Кто не имеет автомобиля, лодку длиной 2,5 м, сложенную в специальный чехол-сумку, может доставить к водоему общественным транспортом.
Лодки удобны для рыбалки, приятны для романтической прогулки, но когда наступает время их транспортировать и хранить, приходится сталкиваться с определенными трудностями. Складные модели во многом облегчают жизнь своему владельцу. Небольшие одноместные изделия, сложенные вдвое, легко помещаются в багажник автомобиля.
Предлагаем ознакомиться с некоторыми вариантами:. Для их транспортировки понадобится прицеп, а для места хранения — специальный гараж. Что делать, если нет условий, а RIB — любимое судно? В таком случае можно приобрести складную модель, которая перевозится в багажнике авто.
В рабочем виде ее длина составляет 3,6 м. Скорость и прогулка на такой лодке обеспечена, но если сравнивать ее с цельными видами, которые приходится перевозить на прицепе, складной вариант имеет немало минусов:. Выбирать складной или прицепной вариант судна, каждый решает сам.
Но те, кто имеют прицеп, знают, что в лодку можно положить массу нужных вещей, которым не найдется места в багажнике, и выехать на рыбалку вместе с хорошей компанией. Кроме описанных выше лодок, можно приобрести для рыбалки и другие интересные модели.
Рыбацкие лодки имеют разные размеры — компактные мини на одного рыбака, двухместные, трехместные и на небольшую компанию. Выбор параметров зависит от способа и места ловли, от любимых привычек. Для одиночной рыбалки достаточно маленькой лодки без мотора, длиной не более 2,2 м. Ее можно использовать на ставках, небольших озерах и реках со спокойным течением.
В таких случаях неплохо подходит модель Bark BC. Она переносится пешим ходом или перевозится общественным транспортом. Если есть автомобиль, надувную лодку выбирают больших размеров — от 2,7 м до 4 м. Чем крупнее модель, тем комфортней в ней находиться, можно покатать семью, порыбачить с друзьями.
Владельцы прицепов могут себе позволить пластиковые, металлические варианты или лодки RIB. Выбор плавательного средства производится по следующей схеме:. Важным критерием выбора является материал, из которого произведено изделие, его характеристики влияют на многие моменты, связанные с рыбалкой, — на способ транспортировки, скоростные возможности, хранение, на прочность, надежность и долговечность.
Зависимость характеристик плавательных средств от материала можно понять, ознакомившись с возможностями самих лодок, что мы и предлагаем сделать. Этот материал хорош для ценителей натурального, традиционного, доброго, вечного. Он подходит тем, кто живет рядом с водоемом. Транспортировать такую лодку непросто, да и нет смысла, на прицеп хочется погрузить что-либо более современное и «навороченное».
В большинстве случаев деревянные лодки строят умельцы самостоятельно, и, спуская их на воду весной, вынимают только осенью. Все это время плавательное средство находится на приколе недалеко от дома. Надувные лодки относятся к самым популярным моделям в рыбацкой среде. Их могут себе позволить как владельцы авто, так и те, кто добирается до места рыбалки общественным транспортом.
Изделие легкое, хорошо сворачивается и упаковывается в специальные чехлы и сумки. Его пластичность позволяет рационально загрузить багажник, давая возможность перевезти и другие вещи. Неустойчивое дно хорошо компенсируется сланью. Нужно выбирать складные варианты настила, их легко перевозить в сложенном виде.
Современные изделия их ПВХ содержат более десятка слоев, что увеличивает их надежность и прочность. Надувные лодки производят баллонного типа, то есть, каждая секция баллон накачивается воздухом отдельно, когда спускается одна из них, остальные поддерживают плавательное средство на плаву.
На лодки из ПВХ устанавливают специальные клапаны Борика, даже если они случайно откроются, чтобы стравить воздух, понадобится еще воспользоваться кнопкой. Надувные лодки дополняются легкими алюминиевыми веслами.
Чтобы можно было пользоваться мотором, следует выбирать модели с навесным трансом. Лодки из пенопласта и пенополистирола дают малую осадку, они легки и непотопляемы, даже в перевернутом виде. Из-за малого веса их несложно перевозить на верхнем багажнике, они могут использоваться на мелководье.
Корпус изделия наделен двумя слоями, каждый отсек герметичен. Лодку можно оборудовать веслами и двигателем. Но следует помнить, что пенопласт относится к хрупким материалам, он боится ударов и разрушается от морозов. На производство металлических лодок чаще всего идет алюминий.
Он имеет много преимуществ:. В продаже можно встретить большой ассортимент отечественных, финских, американских, японских, китайских лодок, выбрать из них самые лучшие непросто. Предлагаем ознакомиться с моделями разных судов, которые более других предпочитают рыбаки.
Секреты джига для начинающих. Перспективные места для ловли на рекеПоделиться:
Leave a Reply